A lánctalpas járművek lánctalpas cipői általában magas mangánacélból készülnek, közel 100 éves múlttal. Ez azért van, mert a magas mangán acél kiemelkedő tulajdonsággal rendelkezik, vagyis ütésállóságon megy keresztül ütközésterhelés alatt, így kemény és kopásálló felületi réteget képez, miközben megőrzi belső rétegszerkezetének szívósságát és plaszticitását. Azonban a magas mangán acél használt pálya cipő gyakran sérült korai miatt repedések, fordított fogak és alakváltozás használat közben, és az élettartam viszonylag alacsony. Ennek a hiányosságnak a leküzdése érdekében kifejlesztettek egy alacsony ötvözetű, nagy szilárdságú acél 30SiMnMoV(Ti) acélt, amely a hazai erőforrásokon alapul, és könnyen előállítható. Sikeresen használták a magas mangánacél helyettesítésére a pályacipők gyártásához.
A profil lánctalpának feldolgozási technológiája általában a következő: profilvágás, fúrás (lyukasztás), hőkezelés, kiegyenesítés, festés és egyéb folyamatok; a buldózer lánctalpasa egyszer megerősített, és az általános festékszín sárga; A kotrógép fórumon általános Ez három bordák és a festék színe fekete. A profilhoz vásárolt anyag általában 25MnB, és az anyag végső hőkezelési keménysége HB364 ~ 444.