Mi az a keréklánc
A keréklánc egy olyan eszköz, amely segíti a jármű tapadását a havas téli utakon. A keréklánc vagy a hólánc, ahogyan szokták nevezni, valójában egy láncpár, amelyet rövidebb láncok kötnek össze, amelyek teljes egészében egy gumiabroncsot foglalnak magukba. Ha a kerékláncot egy gumiabroncs köré helyezik és rögzítik, a jármű könnyedén haladhat a hóval borított utakon, bár sokkal kisebb sebességgel. Az Egyesült Államok számos nyugati részén a törvény szerint kerékláncot kell vinni minden olyan járműben, amely az utakon közlekedik vihar idején a téli hónapokban. Az olyan területeken, mint a Sziklás-hegység, előzetes bejelentés nélkül nagyon erős havazásnak lehet kitéve, és a járművek megrekedhetnek a hóval borított utakon. A keréklánc könnyen rögzíthető a jármű meghajtó abroncsaira, és átmászva a hóban és a jégben biztosítja a tapadást. A göröngyös út miatt, amikor a láncok átmásznak a havon, a jármű jelentősen csökkentett sebességgel üzemel, hogy elkerülje a jármű és az útfelület károsodását. A kerékláncokat a gumiabroncsok köré tekerik a tapadás növelése érdekében. A keréklánc olyan változatait, mint a kábeles tapadást segítő eszközök és a műanyag szíjszerű eszközök, kis sikerrel próbálták ki, de a legtöbb esetben a keréklánc vitathatatlanul a legjobb tapadást segítő eszközök. Megfelelő alkalmazás esetén a keréklánc nincs szorosan a hajtó abroncson. A lánc kissé laza marad, ami lehetővé teszi, hogy a havat és a jeget felhordja, miközben az abroncs előrehalad a hóban. Ez azt is segíti, hogy az abroncs futófelületét hómentesen tartsa, hogy segítse a jármű tapadását. A láncok felhelyezése az abroncsokra növeli a tapadást havon és jégen való vezetésnél. A kettős hajtású gumiabroncs-rendszerrel felszerelt járművek, például a félteherautók hajtókerék-szerelvényenként két kerékláncot igényelnek. Ez teherautónként akár négy-nyolc kerékláncot is igényelhet. Egyes teherautó-sofőrök úgy döntenek, hogy csak az egyik tengelyen helyezik el a kerékláncot, kivéve, ha az utak erősen borítottak. Az olyan járműveken, mint a négykerék-meghajtású kisteherautók, egyes sofőrök kerékláncot helyeznek el a jármű mind a négy sarkára. Az Egyesült Államok egyes területein havas időben hóláncot kell kéznél tartaniuk a járművezetőknek. Míg a keréklánc segít az előre harapásban, hogy segítse a járművet a rossz időben történő mozgásban, a fékezésben is segít. A láncok belemélyednek az úttestbe, átrágják a havat és a jeget, hogy lassítsák a járművet. Szükség lehet a fékek pumpálására, ami lehetővé teszi a gumiabroncsok elfordulását, ha a láncok alatt hó gyűlik össze. Egy enyhe forgás tiszta láncot helyez az úttestre, lehetővé téve, hogy az abroncs ismét tapadást nyerjen.
A szálláslekérdezés elküldése
