A görgőscsapágy ülése a görgő fontos része és idege a görgő normál működéséhez. Görgőscsapágyházak, elektromos görgők, vályúgörgők és egyéb görgős termékek gyártása mellett. A henger a szalagos szállítószalag egyik fő alkotóeleme, amely az egész gép tömegének 30-40% -át teszi ki. A görgők közötti távolság meghatározása nemcsak a szalagos szállítószalag stabil működését határozhatja meg, hanem fontos szerepet játszhat a szállítószalag karbantartási munkaterhelésének csökkentésében, az energiafogyasztás csökkentésében és a szállítószalag élettartamának növelésében. A görgő különféle tartozékokból áll, főleg a görgős bélyegzés csapágyüléséből, a görgőscsapágyból, a görgős tömítésből, a görgős konzolból, a távtartó hüvelyből, a horogcsuklóból, az öntöttvas gereblyéből, a hengeres csapból görgős tengely és a biztosítógyűrű. Rögzítőgyűrű stb. A görgőscsapágyakat elsősorban a szállítószalag hengerein használják. A görgők a szállítószalag tartozékai. A szállítószalag fő fogyasztása a bányaszállítás és az acélgyári szállítás. A felső görgőket sok más szállítógépben használják, ahol a hengereket használják, természetesen a görgős csapágyakat kell használni. A különböző részekkel való koordináció szintén nagyon fontos. A görgő és a csapágy különböző részei közötti koordináció:
1. Csőtest.
A csőtest gyártási minősége fontos tényező a henger minőségére. A gömbölyűsége és a különböző tengelyű feldolgozási fokok közvetlenül befolyásolják a henger sugárirányú kifutását és forgásállóságát, később pedig a henger élettartamát. . Az üresjárat görgőtestének elkerülhetetlenül megfelelő ellipticitása, excentricitása és egyenetlen falvastagsága lesz. A nagy fordulatszámú forgó alapjárat által keltett nagy dinamikus kiegyensúlyozatlanság nagymértékben lerövidíti a csapágy élettartamát, és az alapjáratot okozza. Sérülés, ami miatt a szállítószalag felfelé és lefelé rezeg a mozgás irányára. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a szállítószalag rezgése, és annál nagyobb az ütközési erő a görgőre, ami tovább súlyosbítja a csapágy sérülését. Ezért a hengerek minőségének javítása és a hengerek élettartamának meghosszabbítása érdekében nagyfrekvenciás hegesztett csöveket választanak, jó arányokkal, és az acélcső automatikus vágógépet és az acélcső kettős fejű automata esztergagépet használt. A furatütköző határozza meg a csőtest méretét és pontossági követelményeit, és elkerüli a minőségi problémákat, amelyeket a henger csőütközőjének elmozdulása okoz.
2. Görgős tengely
A görgős tengelyek jelenleg elsősorban optikai tengelyeket, lépcsős tengelyeket és üreges tengelyeket tartalmaznak. Az optikai tengely meghúzásának egyszerű folyamata miatt. A gyártási költség nem magas, ezért egyre inkább hajlik az optikai tengely kiválasztására a gyártásban. Nincs tüske az új üresjárat fejlődési iránya. Az új, tüskés üresjárati tolólap előnyei a következők: könnyű súly, egyszerű felépítés, egyszerűsített gyártási folyamat, alacsony futási ellenállási együttható, és az alapjárat élettartama több mint kétszeresére nő. A görgős tengely anyagának kiválasztása elsősorban öntöttvasat, szénacélt, gumit, nagyon magas polimert stb. Tartalmaz. Ezek közül az öntöttvas elavult. Jelenleg a legtöbb szénacél hőkezelt, hogy megfeleljen a merevségi követelményeknek. Bár a magas polimer anyagú henger még a növekedési szakaszban van, és jelenleg kis piaci részesedéssel rendelkezik, teljesítménye különösen kiemelkedő: jó pontosság, alacsony ellenállás, könnyű súly és nagy szilárdság. Különösen a korrózió megelőzésének kiemelkedő tulajdonságai, nem könnyen korrodálható, égésgátló, a statikus elektromosság, a szikrák nélküli ütközés és a gázrobbanás elkerülése nevezhető üresjáratnak a földalatti szénbányában.