Olyan hideg van manapság, hogy Xiaoxinnak nincs bátorsága felkelni az ágyból. Gondolj a hideg időjárásra!
A kotrógép-berendezések vizsgálata a szokásosnál súlyosabb lesz. A téli építőiparban, bár az alváz része minden vas srácok, ez is a legegyszerűbb, hogy figyelmen kívül hagyják, így! A kotrógépek számára különösen fontos a kotrógép alvázának megfelelő karbantartása!
A kotrógép alváza elsősorban a következőkre oszlik:
Track Roller, top roller, idler, lánckerék és pálya kapcsolat
Közismert nevén "négykerekű öv"
Track Roller
A napi munka során hosszú ideig el kell kerülni a görgő áztatását sárban, jégben és hóban;
Minden napi munka után az egyoldalú pályát fel kell támasztani, hogy vezesse a gyalogos motort, hogy eldobja a szennyeződéseket és egyéb törmeléket a pályán;
Különösen a téli építőiparban a görgőt szárazon kell tartani. Ha víz van a görgőben, éjszaka jég lesz; amikor másnap mozgatja a kotrógépet, a görgő és a tengely közötti úszó tömítés karcos lesz, és olajszivárgást okoz.
Track Roller
A görgő és a főtengely külső kerekét úszó olajtömítés támasztja alá
2. Hordozóhenger
A rendes időkben, meg kell tartani az X keret lejtő platform tiszta, ne hagyja, hogy a talaj felhalmozódnak túl sok; ellenkező esetben a hordozóhenger nehéz forgását fogja vezetni.
Csakúgy, mint a görgő, ne a hordozó görgő áztatás sárban.
A hordozó lánckerék egyszerre kenőolajjal van feltöltve. Ha olajszivárgás van, a hordozóhengert csak egy új
3. idler
A feszítőrugó szerelvény rugós és feszítőhengerből áll. A feszítőhengernek rendszeres olajkisülésre és töltésre van szüksége.
Olaj leeresztés: lazítsa meg a feszítőhenger zsírfúvókát egy körön belül, és a zsírt kipréselik az olajelszívásból; a kezelőnek oldalra kell állnia, hogy megakadályozza a zsírfúvóka kilökődő, balesetet okozva.
Olajozás: húzza meg a zsír mellbimbó, és használja a zsír fegyvert olajozás, amíg a pálya van feszítve a megfelelő helyzetbe.
idler (idler)
Feszítőhenger zsírszerelvény
4. lánckerék
A lánckerék egyik oldalának mindig hátul kell lennie. Ha a lánckerék elöl jár, az nem csak rendellenes kopást okoz a hajtógyűrű és a láncsín számára, hanem az X váz korai repedését is okozza.
Nyissa ki rendszeresen a sétálómotor védőlemezét, hogy megtisztítsa a benne lévő szennyeződést. Amikor az utazó motorvédő lemez védi a motort, néhány talaj és kavics kerül tárolásra benne. A talajban a víz korrodálhatja a motorolajcső ízületét, és a kavics zavarhatja az olajcsövet, kopást és olajszivárgást okozva.
Amikor megváltoztatja a végső meghajtó olaj, park a kotrógép a sík talajon, kapcsolja be a végső meghajtót, hogy az olaj lefolyó, amely az alján, és merőleges a földre. Tankoláskor húzza meg az olajelszívó anyát, tankoljon a felső olajtöltőből, majd az olaj kifolyik a középső megfigyelő nyílásból.
Utazómotor oldalvédője
5. lánc
Kerülje a kavicson való hosszú sétát. A hosszú ideig tartó gyaloglás könnyen vezethet a vágánycipő hajlító deformációjhoz, és még a pályacipő csavarrögzítő részének repedéshez is.
A vágány feszültségének megfelelőnek kell lennie. A maximális függőleges távolság a pálya cipő és a hosszú rúd általában 15-30mm. A túl szoros vágányfeszítés a lánckapcsolat, a gyűrűs fogaskerék és az idler korai kopása miatt áll.
A fentiek a kotróház napi karbantartása
És a dolgok, amelyek figyelmet igényelnek a működésben~