JCB85 felső henger

Márka: JCB

Típus: kotrógép

Modell: JCB85 felső henger

Felső henger

A "deviáns" kotró három oka

A kotrógép sín kisiklása arra utal, hogy a sávot elválasztják a vezetékkerékből, a görgőből, a hajtókerékből és a hordozó lánckerékéből, közismert nevén „lánccseppből”, amely egy olyan jelenet, amelyet a kotróvezető és a géptulajdonos nem akarja látni. A kisiklás nyomon követése érdekében egyrészt a sofőrnek nagyobb figyelmet kell fordítania, amikor a kotrógép fordulatához vezet. Ha a pálya előzetes kisiklás jeleit mutatja, akkor a pályát fel kell emelni és alapjáraton meg kell emelni. Másrészt a pálya gyakori kisiklása azt is jelzi, hogy maga az alváz problémája van, és meg kell javítani.

Számos oka van a pálya kisiklásának, de alapvetően a következő három kategóriába sorolhatók:

1. Mert a négy kerék nem ugyanabban a síkban van, a pálya kisiklása van

A probléma oka elsősorban a vezetőkeréknél van, mivel csak a négy kerék (vezetőkerék, görgő, hajtókerék és hordozó lánckerék) vezetőkeréke mozoghat előre -hátra. A mozgó alkatrész kopása és a vezetőkerék központi tengelye miatt a vezetőkerék bal és jobbra lendül, ami a pályát eltér a síntől. Ez azt jelenti, hogy a kotrógépnek ki kell cserélnie az alapfenéket.

2. Mert a pálya túl laza, a pálya eltér a pályától

A pálya szorítását a kezelőkerék állítja be a feszítő olajhengerrel. A feszítő olajhengert a vajpisztoly nyomja meg, hogy beállítsa a pálya szorosságát, de sok esetben a pálya szorítását nem lehet beállítani.

Például, ha a feszítőhenger olajtömítése szivárog, akkor a pálya túl laza lesz, és nem állítható be. Ehhez szükség van a feszítőhenger olajtömítésének cseréjére; Az olajszivárgás a láncfúvókából szintén okozhat, és a pályát nem lehet beállítani. A lánc törési fúvókát ki kell cserélni; Ezenkívül a feszítő eszköznél a törött rugó szintén túl laza lesz. Kicsit nehéz lesz cserélni ezt a nagy rugót, és professzionális eszközöket kell használni; A sínsín csap hüvelyének túlzott kopása vagy kopása növeli a pálya teljes hosszát, és a pálya túl laza. Ha a lánc síncsap hüvelyét nem viselik át, akkor a pálya levágható. Ha a lánc vasúti csap hüvelyét kihasználják, az egyes szakaszok csap hüvelyét ki kell cserélni. De most úgy tűnik, hogy kevés ember "nyomja meg a lánc sínt" a csap hüvelyének cseréjéhez, és egyre több ember közvetlenül a lánc sínt cseréli.

3.

Ha összehasonlítja a kotró és a buldózer alvázát, akkor rájössz, hogy vannak különbségek. Még ha a buldózer nyomvonala is nagyon laza, a lánc ritkán esik le. Ennek oka az, hogy a buldózer láncvédője egy teljes darab a vezetőkerékig, amely az összes tartó kereket csomagolja, míg a kotrógépnek csak két és kis láncvédője van, az egyik a középső tartókerékben, az egyik az alapjárati helyzetben van. Miután a láncvédőt kopott, a lánc sín könnyen csúszhat a láncőr előtt, ami a sín kisiklást eredményez. Ebben az időben a láncvédőt meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Népszerű tags: JCB85 Top Roller, Kína, Beszállítók, Gyártók, Gyár, Vásárlás